Como contamos as emissões evitadas, incluindo onde a contagem é fraca.

A intensidade carbónica média de um país descreve o conjunto da produção. Deslocar uma carga não muda esse conjunto; muda qual a central que responde naquele momento. Atribuir a uma carga deslocada a diferença entre duas médias nacionais conta, portanto, algo que não aconteceu.

A pergunta certa é qual a central que teria produzido o quilowatt-hora marginal, e qual a que o produz depois da deslocação. Essa diferença, a taxa marginal de emissões em operação, é o que um produto de deslocação de consumo pode reivindicar com honestidade.

A contabilidade marginal dá normalmente poupanças mais baixas do que a contabilidade média, por vezes muito mais baixas, e ocasionalmente com o sinal contrário. Preferimos publicar o número mais pequeno e defensável ao número maior que um revisor consegue desmontar.

Medido: a energia que um aparelho realmente consumiu, e as horas em que a consumiu. Publicado por terceiros: os valores de intensidade para cada hora e zona. Estimado: o contrafactual, ou seja, o que teria acontecido sem nós. Isso é um modelo, não uma observação, e é a maior fonte de incerteza em qualquer afirmação sobre emissões evitadas, incluindo a nossa.

A demonstração na página inicial mostra atualmente a intensidade média, porque é isso que a fonte pública publica. Os relatórios em produção usarão taxas marginais.

As taxas marginais são elas próprias modeladas, e os diferentes fornecedores não estão de acordo. A deslocação generalizada de consumo muda a unidade marginal, por isso as taxas de hoje deixam de descrever a rede de amanhã. O efeito desgasta-se à medida que a adoção cresce, o que é um bom problema e um problema honesto de assumir. E uma deslocação que reduz as emissões pode aumentar o custo, ou o contrário; os dois objetivos estão correlacionados mas não são idênticos, e é por isso que o produto mostra o compromisso em vez de o esconder.

Quando os pilotos estiverem a funcionar, a intenção é uma revisão do método por terceiros e a publicação dos registos brutos por carga que estão por trás de qualquer valor agregado. Até isso existir, nenhum valor de impacto aparece neste site.